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問答題
【簡答題】某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度，當(dāng)月客車隊領(lǐng)用汽油13500升，貨車隊領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升，企業(yè)交通車隊領(lǐng)用汽油500升，汽油的計劃成本2.00元/升，當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求：編制會計分錄
答案：
判斷題
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補(bǔ)或合并
答案：正確
判斷題
作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等
答案：正確
判斷題
作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支
答案：正確
判斷題
營運(yùn)間接費用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費用
答案：錯誤
判斷題
裝卸機(jī)械計提折舊一般采用工作量法
答案：正確
判斷題
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算
答案：正確
判斷題
汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成
答案：錯誤
判斷題
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細(xì)賬戶
答案：正確
判斷題
在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算
答案：正確

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各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補(bǔ)或合并

作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等

作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支

營運(yùn)間接費用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費用

裝卸機(jī)械計提折舊一般采用工作量法

在汽車運(yùn)輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算

汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細(xì)賬戶

在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算

你可能感興趣的試題

各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補(bǔ)或合并

作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等

作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支

營運(yùn)間接費用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費用

裝卸機(jī)械計提折舊一般采用工作量法

在汽車運(yùn)輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算

汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細(xì)賬戶

在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算

各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補(bǔ)或合并

作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等

作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支

營運(yùn)間接費用是指企業(yè)在營運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計入營運(yùn)成本核算對象的各種間接費用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費用

在汽車運(yùn)輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算

汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細(xì)賬戶

在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算