多項(xiàng)選擇題鐵路罐車充裝液態(tài)貨物時(shí),充裝量上限和下限分別為()。

A.95%
B.90%
C.85%
D.83%


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于伺服液位計(jì)壓力變送器和溫度計(jì)的安裝要點(diǎn),以下描述錯(cuò)誤的是()。

A.變送器安裝在截止球閥后
B.變送器應(yīng)盡可能安裝在液位計(jì)這一側(cè)
C.變送器必須垂直安裝
D.帶膜盒的變送器不用遮陽罩,否則會(huì)有日曬波動(dòng)

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)于流量計(jì)的檢定,以下描述正確的是()。

A..流量計(jì)應(yīng)能承受短時(shí)間內(nèi)流量超過上限值20%的過載
B.不同流量計(jì)的檢定應(yīng)按照對(duì)應(yīng)的檢定規(guī)程來進(jìn)行控制
C.流量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的流量范圍應(yīng)能覆蓋被檢流量計(jì)的檢定流量范圍
D.流量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置應(yīng)優(yōu)于被檢流量計(jì)擴(kuò)展不確定度或準(zhǔn)確度等級(jí)的1/3

3.多項(xiàng)選擇題氣體流量計(jì)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)流速異常,流量波動(dòng)大的原因可能是()。

A.流速參數(shù)設(shè)置有誤
B.流體性質(zhì)是脈動(dòng)輪流
C.傳感器臟了
D.傳感器損壞

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的檢查維護(hù),以下描述正確的是()。

A.應(yīng)用在腐蝕性氣體的環(huán)境中,要經(jīng)常檢查傳感器接線口處的密封完好情況
B.應(yīng)定期查看流量計(jì)的故障警告顯示
C.接線端了腐蝕,可能造成儀表不能正常運(yùn)行
D.對(duì)使用中的流量計(jì),不用定期進(jìn)行全面檢查

5.多項(xiàng)選擇題對(duì)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的機(jī)械安裝,以下描述錯(cuò)誤的是()。

A.在整個(gè)安裝過程中“無應(yīng)力”是至關(guān)重要的
B.流量傳感器應(yīng)安裝在一個(gè)堅(jiān)固的基礎(chǔ)上
C.對(duì)于彎管型流量計(jì),測(cè)量液體時(shí),彎管應(yīng)朝上
D.對(duì)于彎管型流量計(jì),測(cè)量氣體時(shí),彎管應(yīng)朝下

最新試題

在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。

題型:判斷題

浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。

題型:判斷題

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。

題型:判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。

題型:判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型:判斷題

輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

題型:判斷題

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

題型:判斷題

膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。

題型:判斷題

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。

題型:判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。

題型:判斷題