鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。

液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。

帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計算。

球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。

輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。