A.站細
B.技規(guī)
C.行規(guī)
D.車務段
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A.行車日志
B.車次
C.調(diào)度命令
D.路票
A.紅色許可證
B.路票
C.行車日志
D.調(diào)度命令
A.車站值班員
B.信號元
C.助理
D.列車調(diào)度員
A.××（次），××站引導接車，4道停車，注意引導信號
B.××（次），×道停車，注意引導信號
C.××（次），××站×道停車，引導接車，注意引導信號
D.××（次），×道停車，引導接車，注意引導信號
A.列車調(diào)度員命令
B.車站值班員命令
C.站長的命令
D.信號機的進行顯示
最新試題
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。