A.車站值班員
B.信號元
C.助理
D.列車調(diào)度員
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A.××（次），××站引導接車，4道停車，注意引導信號
B.××（次），×道停車，注意引導信號
C.××（次），××站×道停車，引導接車，注意引導信號
D.××（次），×道停車，引導接車，注意引導信號
A.列車調(diào)度員命令
B.車站值班員命令
C.站長的命令
D.信號機的進行顯示
A.路票
B.路票副頁
C.綠色許可證
D.調(diào)度命令
A.助理調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.值班主任
D.貨運調(diào)度員
A.高度集中
B.集中領導
C.安全生產(chǎn)
D.統(tǒng)一領導
最新試題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。