A.行車日志
B.車次
C.調(diào)度命令
D.路票
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A.紅色許可證
B.路票
C.行車日志
D.調(diào)度命令
A.車站值班員
B.信號(hào)元
C.助理
D.列車調(diào)度員
A.××（次），××站引導(dǎo)接車，4道停車，注意引導(dǎo)信號(hào)
B.××（次），×道停車，注意引導(dǎo)信號(hào)
C.××（次），××站×道停車，引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)信號(hào)
D.××（次），×道停車，引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)信號(hào)
A.列車調(diào)度員命令
B.車站值班員命令
C.站長的命令
D.信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示
A.路票
B.路票副頁
C.綠色許可證
D.調(diào)度命令
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
旅客列車重量按（）計(jì)算。