A.因?yàn)樵\斷傳感器單元有備用電源，需要至少3分鐘；
B.因?yàn)樵\斷傳感器單元有備用電源，需要至少5分鐘；
C.因?yàn)樵\斷傳感器單元有備用電源，需要至少10分鐘；
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A.如果輪胎上沒(méi)有紅色標(biāo)記，在裝配前需要將輪輞上白色標(biāo)記與輪胎上黃色標(biāo)記對(duì)齊
B.如果輪胎上有紅色標(biāo)記，在裝配前需要將輪輞上白色標(biāo)記與輪胎上紅色標(biāo)記對(duì)齊
C.如果輪胎上沒(méi)有白色標(biāo)記，在裝配前需要將氣門(mén)芯的位置與輪胎上紅色標(biāo)記對(duì)齊。
A.如果內(nèi)側(cè)顯示"OK"，外側(cè)顯示"23g"，那么需要在輪胎外側(cè)粘帖23g的鉛塊
B.如果內(nèi)側(cè)顯示"OK"，外側(cè)顯示"23g"，那么需要在輪胎外側(cè)粘帖20g的鉛塊
C.如果內(nèi)側(cè)顯示"OK"，外側(cè)顯示"23g"，那么需要在輪胎外側(cè)粘帖40g的鉛塊
A.助力油泵壓力變低
B.助力轉(zhuǎn)向控制閥失效
C.助力泵皮帶打滑
A.在直線方向行駛1千米時(shí)，單個(gè)輪胎的側(cè)滑量
B.在直線方向行駛500米時(shí)，單個(gè)輪胎的側(cè)滑量
C.在直線方向行駛100米時(shí)，單個(gè)輪胎的側(cè)滑量
A.冷起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)；
B.它會(huì)進(jìn)入故障失效模式，并且始終按照ECM中暖車(chē)的模式進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)；
C.電子冷卻風(fēng)扇會(huì)出現(xiàn)異常動(dòng)作。
最新試題
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
緩速器控制電源線受（）控制。