A.示波器能將測得的電壓和時(shí)間的關(guān)系以曲線的形式表示出來
B.示波器是一個(gè)二維電壓表
C.示波器中控制水平軸(即X軸)偏轉(zhuǎn)的系統(tǒng)稱為時(shí)基
D.示波器零點(diǎn)校正就是將測得的一個(gè)AD值設(shè)為零點(diǎn),這個(gè)AD值一定要等于0,并將其設(shè)定為坐標(biāo)零點(diǎn)
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A.連接好故障檢測儀,應(yīng)該先接通點(diǎn)火開關(guān),然后再打開故障檢測儀的電源開關(guān)
B.不允許拽著數(shù)據(jù)線拔下故障檢測儀的診斷接頭
C.拆下故障檢測儀時(shí),應(yīng)先拔下診斷接頭,再關(guān)閉故障檢測儀電源開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)
D.將故障檢測儀連接到診斷接口上時(shí),必須接通點(diǎn)火開關(guān)
A.故障檢測儀讀出的故障代碼都是當(dāng)前車輛存在的故障代碼
B.多功能故障檢測儀具有專用故障檢測儀的所有功能,因此可以代替專用故障檢測儀
C.當(dāng)車輛出現(xiàn)故障后,使用故障檢測儀讀取故障代碼后,清除故障代碼即可排除故障
D.當(dāng)用故障檢測儀進(jìn)行某一元件(如噴油器)控制測試時(shí),如果該元件能工作,則說明控制單元沒有發(fā)出控制指令
A.在給噴油器加壓的情況下,噴油器1min滴油不得多于1滴
B.各缸噴油器噴油量的不均勻度不得超過9%
C.噴油器噴油霧化要均勻,無射流現(xiàn)象
D.噴油器的噴油角度對噴油品質(zhì)沒有影響
A.噴油器清洗劑與汽油要按照1:1的比例配置
B.對于低阻抗型噴油器,必須串聯(lián)一個(gè)5~8Ω的電阻才能接到12V電源上清洗
C.對于低阻抗型噴油器,在自接電源清洗時(shí),不能直接接到12V電源上
D.在進(jìn)行噴油器清洗操作時(shí),需要準(zhǔn)備好一個(gè)有效的干粉滅火器,以防萬一
A.在進(jìn)行噴油器就車清洗作業(yè)時(shí),一定要防止汽油或清洗劑泄漏,以免留下火災(zāi)隱患
B.在進(jìn)行噴油器就車清洗作業(yè)時(shí),拆卸燃油管路前應(yīng)對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓
C.噴油器清洗工位應(yīng)配備干粉滅火器,并確保有效通風(fēng)
D.噴油器臟污后,只要用化油器清洗器噴洗即可
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凸輪軸常用的定位方式有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯(cuò)誤的是()。
對于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。