A.故障檢測儀讀出的故障代碼都是當(dāng)前車輛存在的故障代碼
B.多功能故障檢測儀具有專用故障檢測儀的所有功能,因此可以代替專用故障檢測儀
C.當(dāng)車輛出現(xiàn)故障后,使用故障檢測儀讀取故障代碼后,清除故障代碼即可排除故障
D.當(dāng)用故障檢測儀進(jìn)行某一元件(如噴油器)控制測試時,如果該元件能工作,則說明控制單元沒有發(fā)出控制指令
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A.在給噴油器加壓的情況下,噴油器1min滴油不得多于1滴
B.各缸噴油器噴油量的不均勻度不得超過9%
C.噴油器噴油霧化要均勻,無射流現(xiàn)象
D.噴油器的噴油角度對噴油品質(zhì)沒有影響
A.噴油器清洗劑與汽油要按照1:1的比例配置
B.對于低阻抗型噴油器,必須串聯(lián)一個5~8Ω的電阻才能接到12V電源上清洗
C.對于低阻抗型噴油器,在自接電源清洗時,不能直接接到12V電源上
D.在進(jìn)行噴油器清洗操作時,需要準(zhǔn)備好一個有效的干粉滅火器,以防萬一
A.在進(jìn)行噴油器就車清洗作業(yè)時,一定要防止汽油或清洗劑泄漏,以免留下火災(zāi)隱患
B.在進(jìn)行噴油器就車清洗作業(yè)時,拆卸燃油管路前應(yīng)對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓
C.噴油器清洗工位應(yīng)配備干粉滅火器,并確保有效通風(fēng)
D.噴油器臟污后,只要用化油器清洗器噴洗即可
A.API指標(biāo)是用來評定機油優(yōu)劣級數(shù)的,后面跟的第一個字母表示機油類別,第二個字母表示機油級別
B.機油液位自行升高,說明機油充足,能夠保證發(fā)動機正常潤滑
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油顏色變成灰白色或乳白色,甚至有明顯的乳化泡沫時,說明機油進(jìn)水了
D.SAE指標(biāo)是用來評定機油黏度的,后面跟的數(shù)字越大,表示機油越稠,反之則表示機油越稀
A.安裝已拆下的散熱器防水塞時,務(wù)必要清潔防水塞并安裝新的O形圈
B.用厚布包裹散熱器蓋,小心地擰開,先轉(zhuǎn)動1/4圈釋放散熱器壓力,然后再完全擰開
C.為了避免燙傷,請勿在發(fā)動機溫度很高時更換冷卻液
D.在檢查與更換發(fā)動機冷卻液的過程中,如果發(fā)動機冷卻液濺到傳動帶上,對傳動帶并沒有影響
最新試題
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應(yīng)加入()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
某六缸發(fā)動機中,工作順序為1-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機油中雜質(zhì)的是()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
發(fā)動機配氣機構(gòu)常用的傳動方式有()。