A.連接好故障檢測儀,應該先接通點火開關,然后再打開故障檢測儀的電源開關
B.不允許拽著數(shù)據(jù)線拔下故障檢測儀的診斷接頭
C.拆下故障檢測儀時,應先拔下診斷接頭,再關閉故障檢測儀電源開關和點火開關
D.將故障檢測儀連接到診斷接口上時,必須接通點火開關
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A.故障檢測儀讀出的故障代碼都是當前車輛存在的故障代碼
B.多功能故障檢測儀具有專用故障檢測儀的所有功能,因此可以代替專用故障檢測儀
C.當車輛出現(xiàn)故障后,使用故障檢測儀讀取故障代碼后,清除故障代碼即可排除故障
D.當用故障檢測儀進行某一元件(如噴油器)控制測試時,如果該元件能工作,則說明控制單元沒有發(fā)出控制指令
A.在給噴油器加壓的情況下,噴油器1min滴油不得多于1滴
B.各缸噴油器噴油量的不均勻度不得超過9%
C.噴油器噴油霧化要均勻,無射流現(xiàn)象
D.噴油器的噴油角度對噴油品質沒有影響
A.噴油器清洗劑與汽油要按照1:1的比例配置
B.對于低阻抗型噴油器,必須串聯(lián)一個5~8Ω的電阻才能接到12V電源上清洗
C.對于低阻抗型噴油器,在自接電源清洗時,不能直接接到12V電源上
D.在進行噴油器清洗操作時,需要準備好一個有效的干粉滅火器,以防萬一
A.在進行噴油器就車清洗作業(yè)時,一定要防止汽油或清洗劑泄漏,以免留下火災隱患
B.在進行噴油器就車清洗作業(yè)時,拆卸燃油管路前應對燃油系統(tǒng)進行卸壓
C.噴油器清洗工位應配備干粉滅火器,并確保有效通風
D.噴油器臟污后,只要用化油器清洗器噴洗即可
A.API指標是用來評定機油優(yōu)劣級數(shù)的,后面跟的第一個字母表示機油類別,第二個字母表示機油級別
B.機油液位自行升高,說明機油充足,能夠保證發(fā)動機正常潤滑
C.當發(fā)現(xiàn)機油顏色變成灰白色或乳白色,甚至有明顯的乳化泡沫時,說明機油進水了
D.SAE指標是用來評定機油黏度的,后面跟的數(shù)字越大,表示機油越稠,反之則表示機油越稀
最新試題
汽車的VIM碼包含的內容有()。
發(fā)動機中,連桿軸瓦安裝在()。
關于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應加入()。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
高速強化汽油機配氣機構中不再采用的零件是()。
對于四行程活塞,當曲軸轉速是1500r/min,一個行程占()秒。
冷卻系中,控制風扇電機轉速高低的元件或部件是()。
進、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。