A、44mm
B、46mm
C、48mm
D、50mm
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你可能感興趣的試題
A、緩沖解
B、緩壓
C、制動
D、急制動
A、0～lmm
B、（3±1）mm
C、（5±1）mm
D、（7±1）mm
A、切斷管風(fēng)缸
B、切斷制動缸風(fēng)缸
C、切斷容積室風(fēng)缸
D、向容積室充氣
A、試驗緊急閥在常用制動減壓時不發(fā)生緊急制動作用；
B、試驗緊急閥在常用制動減壓時不發(fā)生急制動作用；
C、試驗緊急二段閥在常用制動減壓時不發(fā)生急制動作用；
D、試驗緊急二段閥在常用制動減壓時不發(fā)生緊急制動作用。
A、250mm；
B、500mm；
C、600mm；
D、650mm。
最新試題
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
試驗臺C 孔機(jī)能試驗時，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為（）。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置（測重行程21）重車試驗時，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗墊板。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測重部，擰下五個十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥手柄置于過充、運轉(zhuǎn)位時，自動制動閥調(diào)整閥處于（）。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動缸壓力。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。