A、制動缸
B、副風(fēng)缸
C、容積室
D、工作風(fēng)缸
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A、間接作用式二壓力機(jī)構(gòu)
B、間接作用式三壓力機(jī)構(gòu)
C、直接作用式二壓力機(jī)構(gòu)
D、直接作用式三壓力機(jī)構(gòu)
A、列車管
B、制動缸
C、副風(fēng)缸
D、加速緩解風(fēng)缸
A、50~70kPa
B、90~l10kPa
C、220~260kPa
D、300~360kPa
A、l3或l4孔過小
B、緊急活塞頂部密封圈漏泄
C、f3孔過大
D、滑閥與滑閥座之間不密貼
A、主活塞膜板穿孔
B、加速緩解止回閥漏泄過大
C、放風(fēng)閥不良
D、緊急二段閥密封圈漏泄
最新試題
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
鉗工的工作場地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
試驗(yàn)臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測無污物。
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時,其減壓量是5位減壓()。