客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

BSP青藏車空調(diào)排風口設在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設排風扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。