單項(xiàng)選擇題KP-2A型控制箱是以（）作為感應(yīng)子發(fā)電機(jī)自勵恒壓的主要控制元件
A.晶閘管
B.三極管
C.穩(wěn)壓二極管
D.單相晶體管
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1.單項(xiàng)選擇題電風(fēng)扇在額定電壓下連續(xù)工作1h，機(jī)體表面最高溫升不應(yīng)超過（）℃。
A.12
B.24
C.30
D.45
2.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池在充放電過程中的作用原理，實(shí)質(zhì)上是化學(xué)的（）反應(yīng)。
A.氧化
B.還原
C.氧化-還原
D.中和
3.單項(xiàng)選擇題熱繼電器的保護(hù)動作在過載后必須經(jīng)過（）才能執(zhí)行。
A.一段時間
B.很長時間
C.一定時間
D.任意時間
4.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池內(nèi)阻隨電池充放電狀態(tài)而變化，充電時內(nèi)阻逐漸（），放電時相反。
A.增大
B.減小
C.不變
D.與充放電無關(guān)
5.單項(xiàng)選擇題電器允許超出周圍環(huán)境溫度的數(shù)值取決于它所用的（）。
A.電壓
B.電流
C.導(dǎo)電材料
D.絕緣材料
最新試題
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
題型：單項(xiàng)選擇題