A.一段時(shí)間
B.很長時(shí)間
C.一定時(shí)間
D.任意時(shí)間
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A.增大
B.減小
C.不變
D.與充放電無關(guān)
A.電壓
B.電流
C.導(dǎo)電材料
D.絕緣材料
A.有功功率
B.無功功率
C.視在功率
D.無法確定
A.雜散損耗
B.銅耗
C.渦流損耗
D.磁滯損耗
A.0.1
B.0.18
C.0.5
D.0.8
最新試題
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī),額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定:數(shù)字傳感器浸水72h后,用500V兆歐表測試絕緣,絕緣電阻須大于()MΩ。
39芯控制連接器的額定工作電流為()
25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能按規(guī)定輸出()等。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所,二位端通過臺(tái)處,通過()及側(cè)墻排風(fēng)口,將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇,將該部位空氣排至通過臺(tái)電加熱器處。
逆變器的過載保護(hù)為()特性,即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù),低于1.5倍可延長保護(hù)動(dòng)作時(shí)間,高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能()到單臺(tái)逆變器供電。
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過流保護(hù)。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)(0~10V)()輸入點(diǎn)。
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后,恢復(fù)值為()