A.越小
B.越大
C.不斷變化
D.不確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.中和
B.分解
C.氧化-還原
D.置
A.主觸頭
B.輔助觸頭
C.線圈
D.短路環(huán)
A.電磁力
B.重力
C.彈簧力
D.手動(dòng)力
A.三相橋式
B.單相橋式
C.二倍壓
D.三相可控
A.主整流回路
B.激磁回路
C.測(cè)量回路
D.過壓保護(hù)回路
最新試題
25K型客車A1級(jí)修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能（）到單臺(tái)逆變器供電。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號(hào)線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。