A.放大環(huán)節(jié)
B.測(cè)量變送環(huán)節(jié)
C.調(diào)節(jié)器
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
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A.正常
B.存儲(chǔ)器故障
C.模擬量輸出電路故障
D.故障監(jiān)視裝置失靈
A.正常
B.存儲(chǔ)器故障
C.模擬量輸出電路故障
D.故障監(jiān)視裝置失靈
A.溫度控制裝置故障
B.粘度控制裝置故障
C.粘度控制裝置和溫度控制裝置都有故障
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
A.溫度定值控制
B.粘度定值控制
C.溫度程序控制
D.粘度程序控制
A.在粘度偏差較小時(shí)采用粘度定值控制，在粘度偏差較大時(shí)采用溫度定值控制
B.在粘度偏差較小時(shí)采用溫度定值控制，在粘度偏差較大時(shí)采用粘度定值控制
C.不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制
D.不管粘度偏差大小都采用溫度定值控制
最新試題
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板