A.國際海上人命安全公約
B.國際防止船舶造成污染公約
C.海船培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準國際公約
D.海事勞工公約
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A.操作級
B.功能級
C.管理級
D.支持級
A.應(yīng)為公司指定一名公司保安員，為每艘船舶指定一名船舶保安員
B.應(yīng)配備主管機構(gòu)批準或認可的船舶保安計劃
C.船上需攜帶符合要求的國際船舶保安證書
D.船長負責(zé)保管船舶保安計劃
A.至少每3個月進行一次保安演習(xí)
B.每條船上應(yīng)配備一名保安員，該保安員可以是專職也可是兼職
C.船舶保安等級分為3級
D.履行船舶保安計劃的組織只有船舶保安組織
A.國際船舶安全管理規(guī)則
B.國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
C.國際船舶保安規(guī)則
D.國際船舶保安體系
A.符合ISM規(guī)則的公司，由主管機關(guān)或其認可的機構(gòu)簽發(fā)符合證明DOC
B.對船上管理符合認可的安全管理體系的船舶簽發(fā)“安全管理證書”SMC
C.需要定期審核船舶的安全管理體系SMS是否持續(xù)有效運行
D.中國船級社負責(zé)SMC的簽發(fā)，只有取得SMC后才能簽發(fā)DOC
最新試題
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
以下不屬于光船租船特點之一的是（）
下列關(guān)于大副卸貨準備職責(zé)的表述，（）不正確。
根據(jù)《國際航行船舶進出中國口岸檢查辦法》，下列表述不正確的是（）。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國認可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
集裝箱裝箱單是指（）。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害，因此其排放不受約束。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書