A.系統(tǒng)正常時電流很小，火災(zāi)報警時電流很大，線路斷線時電流為零
B.系統(tǒng)正常時電流很大，火災(zāi)報警時電流為零，線路斷線時電流很小
C.系統(tǒng)正常時電流很小，火災(zāi)報警時電流為零，線路斷線時電流很大
D.系統(tǒng)正常時電流很大，火災(zāi)報警時電流很小，線路斷線時電流為零
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A.熱探測式和煙霧探測式
B.分路式和環(huán)路式
C.溫升式和恒溫式
D.感煙管式和離子感煙式
A.1.5℃/分
B.3.5℃/分
C.5.5℃/分
D.7.5℃/分
屬于熱探測式火警探測器是（）。
①恒溫式火警探測器
②溫升式火警探測器
③感煙管式火警探測器
④離子感煙式火警探測器
A.①②
B.③④
C.①②③
D.②③④
A.電橋電路、整流電路和正反饋電路
B.電橋電路、濾波電路和負(fù)反饋電路
C.電橋電路、諧振電路和正反饋電路
D.整流電路、諧振電路和負(fù)反饋電路
A.溫度
B.流量
C.位移
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
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連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
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DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進(jìn)行（）。