A.0~1MPa
B.0~0.1MPa
C.0.2~1MPa
D.0.02~0.1MPa
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測量儀表
B.調(diào)節(jié)器
C.執(zhí)行機構
D.控制對象
A.0.2級
B.0.5級
C.1.0級
D.2.0級
A.結構型、物性型和復合型
B.開關式、模擬式和數(shù)字式
C.線性和非線性
D.有源型和無源型
A.PROFIBUS
B.ControlNet
C.CAN Bus
D.Modbus
A.ASCⅡ和RTU（遠程終端單元）
B.ASCⅡ和LRC（縱向冗余檢測）
C.LRC和RTU
D.LRC和CRC（循環(huán)冗余檢測）
最新試題
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關于網(wǎng)關的說法正確的是（）。
在船舶上通常設有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應（）。
主機安全保護裝置的作用是：當主機重要參數(shù)越限時，（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設備進行（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。