A.地點(diǎn)和參數(shù)
B.故障的代碼和內(nèi)容
C.時(shí)間和地點(diǎn)
D.故障的代碼和時(shí)間
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A.壓縮機(jī)
B.蒸發(fā)器和冷凝器
C.電磁膨脹閥
D.冷庫(kù)
A.蒸發(fā)器-分油機(jī)-冷凝器-膨脹閥
B.膨脹閥-冷凝器-貯液器-壓縮機(jī)
C.壓縮機(jī)-冷凝器-膨脹閥-蒸發(fā)器
D.貯液器-膨脹閥-蒸發(fā)器-壓縮機(jī)
A.壓縮機(jī)
B.蒸發(fā)器對(duì)流風(fēng)機(jī)
C.蒸發(fā)器
D.冷凝器
A.膨脹閥開(kāi)啟
B.膨脹閥關(guān)閉
C.供液電磁閥開(kāi)啟
D.供液電磁閥關(guān)閉
A.主彈簧
B.幅差螺帽
C.主彈簧和幅差螺帽
D.溫度設(shè)定不可調(diào)
最新試題
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。