單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)含濕量的方式調(diào)節(jié)濕度時(shí),加濕器()。

A.應(yīng)該用冷水
B.只能位于加熱器前
C.只能位于加熱器后
D.應(yīng)該在加熱器前用冷水


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1.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制回風(fēng)相對(duì)濕度方式實(shí)現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時(shí),可采用()。

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例或雙位調(diào)節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題干濕球式濕度控制器依據(jù)干濕溫度差效應(yīng)原理所制成,其溫度差反映了空氣的()。

A.含濕量
B.相對(duì)濕度
C.露點(diǎn)
D.水蒸氣分壓

3.單項(xiàng)選擇題氯化鋰電動(dòng)濕度調(diào)節(jié)器的信號(hào)繼電器觸頭開(kāi)閉是利用()特性控制的。

A.金屬絲的導(dǎo)電性能隨濕度變化
B.氯化鋰絲隨著濕度變化膨脹性能不同
C.金屬絲外氯化鋰層隨濕度變化而導(dǎo)電性能也變化
D.氯化鋰絲隨著濕度變化長(zhǎng)度增加

4.單項(xiàng)選擇題毛發(fā)式空調(diào)速度調(diào)節(jié)器是利用毛發(fā)隨空氣的相對(duì)濕度降低其()的原理工作的。

A.長(zhǎng)度增加
B.長(zhǎng)度減少
C.電阻增加
D.電阻減少

最新試題

DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題