A.在該國登記并懸掛其國旗的船舶
B.到港的外國籍船舶
C.在外國登記并懸掛外國旗的本國船舶
D.在外國登記的本國船舶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過港口國實(shí)施對船公司、船舶和船員的全面監(jiān)控
B.通過港口國，要求其授權(quán)的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對船舶建造和技術(shù)狀況維持的控制
C.通過船旗國對到港的外國船舶采取監(jiān)控行動(dòng)，間接約束船公司的安全管理行為
D.通過影響，使行業(yè)組織加強(qiáng)對本組織內(nèi)船舶和船公司的安全管理
A.公約和文件
B.條例與章程
C.規(guī)章與制度
D.規(guī)范與規(guī)則
A.沒有建立安全管理體系
B.沒有為船舶配備合格、健康的船員
C.機(jī)器、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)不良
D.沒有相應(yīng)的安全教育、培訓(xùn)機(jī)制
A.船體結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度差，銹蝕嚴(yán)重
B.船舶設(shè)計(jì)不合理以致穩(wěn)性差
C.船舶、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不良
D.主、輔機(jī)工況差，經(jīng)常發(fā)生故障
A.不熟悉船舶性能，操作有誤
B.不閱讀氣象資料，對環(huán)境判斷錯(cuò)誤
C.不了解貨物特性，配載錯(cuò)誤
D.不了解PSC檢查程序，迎檢準(zhǔn)備錯(cuò)誤
最新試題
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
在海上旅客運(yùn)輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。