A.與航速無關(guān)
B.與舵葉浸水面積成正比
C.隨著舵角的不斷增大而增大
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A.泵控式液壓舵機
B.閥控式液壓舵機
C.電動舵機
D.人力舵機
A.泵控式
B.閥控式
C.人控式
A.電動舵
B.液壓舵
C.人力舵
A.平衡舵
B.不平衡舵
C.半平衡舵
D.以上都正確
A.改變液壓泵轉(zhuǎn)動方向
B.采用變量泵
C.采用換向閥
最新試題
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護(hù)
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時間逐漸加長，起動的時間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。
下列（）不是對制冷劑的要求。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點）
往復(fù)泵的正確起動程序是（）。