A.1
B.2
C.3
D.5
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A.夏季載重線
B.最輕載
C.冬季載重線
D.最終載
A.800;400
B.1000;600
C.1000;400
D.800;600
A.在-30~+65℃的空氣溫度內(nèi)存放而不易損壞
B.如其在使用時可能浸沒在海水中,則在-1~30℃的海水溫度范圍內(nèi)可用
C.如適用,提供短路電流保護以防損壞或受傷
D.清晰地標志出制造材料
A.1996年6月4日
B.1998年7月1日
C.2002年7月1日
D.2005年7月1日
A.國際安全管理規(guī)則
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
C.國際救生設(shè)備規(guī)則
D.國際值班規(guī)則
最新試題
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
()全面負責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預(yù)定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。