A.經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》第II-2章所述消防安全系統(tǒng)
B.2002年7月1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)
C.經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》第II-1章所述消防安全系統(tǒng)
D.2002年7月1日以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)
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A.2000年12月15日
B.1998年7月1日
C.1996年6月4日
D.2002年7月1日
A.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
B.國際安全管理規(guī)則
C.國際船舶安保規(guī)則
D.海事衛(wèi)星通訊規(guī)則
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
A.當(dāng)事國應(yīng)確保懸掛其國旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進行檢驗和認證
B.船舶在另一當(dāng)事國的任何港口時,應(yīng)接受該當(dāng)事國正式授權(quán)官員的檢查
C.任何違反公約要求的行為,都應(yīng)予以禁止并根據(jù)主管機關(guān)的法律給予制裁
D.在當(dāng)事國管轄下的任何違反本公約的行為均應(yīng)予以禁止并根據(jù)船旗國的法律予以制裁
A.其基本構(gòu)成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構(gòu)成一個整體,提及本公約同時意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成A、B兩部分
最新試題
()全面負責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
凡載客超過()人稱為客船。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。