A.巡檢
B.全程旁站
C.協(xié)調(diào)了解
D.全程跟蹤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)理日記
B.割接方案審核意見表
C.周報
D.割接反饋表
A.原設(shè)備運行狀態(tài)
B.電源設(shè)備運行狀態(tài)
C.環(huán)境狀態(tài)
D.供電狀態(tài)
A.工程啟動會
B.工地例會
C.割接啟動會
D.工作會議
A.項目總監(jiān)；施工組織設(shè)計（方案）報審表
B.項目經(jīng)理；施工組織設(shè)計（方案）
C.單項負責人；施工組織設(shè)計（方案）報審表
D.監(jiān)理員；施工組織設(shè)計（方案）
A.項目總監(jiān)；設(shè)備工程預(yù)驗收檢查表
B.項目經(jīng)理；監(jiān)理工程師通知單
C.單項負責人；電源隱蔽工程簽證記錄表
D.監(jiān)理員；工程中間檢查記錄表
最新試題
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至會引起事故。所以，對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
當市電恢復(fù)供電或試機完后，應(yīng)先切斷負荷、空載運行（），再停機。
發(fā)電機房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。
油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查？
柴油機運行起動困難的故障原因一般有（）。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。