A.切削速度
B.進給量
C.背吃刀量
D.切削面積
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A.正交平面內(nèi)測量的前刀面與基面間
B.正交平面內(nèi)測量的主后刀面與切削平面
C.基面內(nèi)測量的主切削刃在基面上的投影與假定進給運動方向
D.切削平面內(nèi)測量的主切削刃與基面間
A.已知封閉環(huán),求組成環(huán)
B.已知組成環(huán),求封閉環(huán)
C.已知封閉環(huán)及部分組成環(huán),求其余組成環(huán)
D.已知增環(huán),求減環(huán)
A.磨料硬度越高
B.磨料顆粒越大
C.磨粒越不易脫落
D.磨粒所占體積越小
A.結(jié)構(gòu)越簡單
B.加工表面越復(fù)雜
C.剛度越差
D.體積越小
A.杠桿夾緊機構(gòu)
B.螺旋夾緊機構(gòu)
C.聯(lián)動夾緊機構(gòu)
D.偏心夾緊機構(gòu)
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最新試題
對箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
箱體零件技術(shù)要求()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗收技術(shù)條件制定檢測與試驗規(guī)范。
合理選擇定位基準(zhǔn),使加工余量均勻,減少鏜桿受力變形。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點和生產(chǎn)批量,確定保證達到裝配精度的裝配方法。
單件小批生產(chǎn)時,常采用()裝配法。
機床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
對于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。