A.統(tǒng)計(jì)法
B.計(jì)算法
C.圖示法
D.高低點(diǎn)分析法
E.回歸分析法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助走行率
B.列車(chē)平均總重
C.空車(chē)走行率
D.重車(chē)動(dòng)載重
E.單機(jī)走行率
A.發(fā)行股票
B.發(fā)行債券
C.國(guó)家撥款
D.統(tǒng)籌基金
E.貸款
A.識(shí)別和確定運(yùn)營(yíng)作業(yè)
B.運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)損益計(jì)算
C.運(yùn)營(yíng)作業(yè)量計(jì)算
D.作業(yè)單位支出的計(jì)算確定
E.運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算
A.硬座車(chē)
B.軟座車(chē)
C.硬臥車(chē)
D.軟臥車(chē)
E.普臥車(chē)
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.編組站作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
E.調(diào)車(chē)作業(yè)費(fèi)
最新試題
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中,成本費(fèi)用決策分為()。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬(wàn)換算噸公里。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來(lái)成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說(shuō)法正確的有()。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是()。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。