A.機車車輛輔助走行率
B.列車平均總重
C.空車走行率
D.重車動載重
E.單機走行率
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A.發(fā)行股票
B.發(fā)行債券
C.國家撥款
D.統(tǒng)籌基金
E.貸款
A.識別和確定運營作業(yè)
B.運營風險損益計算
C.運營作業(yè)量計算
D.作業(yè)單位支出的計算確定
E.運營成本計算
A.硬座車
B.軟座車
C.硬臥車
D.軟臥車
E.普臥車
A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.編組站作業(yè)費
C.運行作業(yè)費
D.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
E.調(diào)車作業(yè)費
A.根據(jù)研究和解決問題的不同,指標體系既要全面反映運輸生產(chǎn)的各個主要環(huán)節(jié),又要便于分析各因素變化對成本的影響
B.選用的指標與有關(guān)的支出無關(guān)
C.選用的指標必須與有關(guān)的支出有關(guān)
D.選用指標的數(shù)量既要考慮計算和分析成本的精確性,又要使計算工作不至于繁瑣
E.選用指標的數(shù)量不受限制
最新試題
采用運輸作業(yè)過程分項計算法計算貨運成本,應(yīng)先將貨運支出按運輸作業(yè)過程劃分為()。
下列與單位運輸成本成反比例變化的指標有()。
影響貨物平均運距的因素有()。
礦石的平均運程與其單位運輸支出()。
盈虧平衡分析的方法有()。
確定支出率的營運指標體系,應(yīng)考慮的因素有()。
鐵路運輸成本費用預(yù)測的意義主要有()。
高低點分析法通常可以在()情況下使用。
進行成本費用預(yù)測依據(jù)的原則有()。
2012年該鐵路局由于運量變化影響使單位運輸支出比2011年()元/萬換算噸公里。