A.只有生產(chǎn)權(quán),不具有所有權(quán)
B.僅有所有權(quán),沒有生產(chǎn)權(quán)
C.既有生產(chǎn)權(quán),又有所有權(quán)
D.既沒有生產(chǎn)權(quán),也沒有所有權(quán)
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A.公共服務(wù)業(yè)
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.物質(zhì)運輸
D.第三產(chǎn)業(yè)
A.抑制
B.促進
C.不影響
D.減少
A.大于
B.小于
C.等于
D.不能確定
A.文化因素
B.心理因素
C.人和貨物可達性
D.社會因素
A.發(fā)達的現(xiàn)代交通運輸體系
B.經(jīng)濟的繁榮
C.人類生活的豐富
D.科學技術(shù)的發(fā)展
最新試題
關(guān)于大陸橋的說法,正確的是()。
在不同的運輸方式之間,管道的競爭對手主要是()。
社會經(jīng)濟的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟聯(lián)系等因素決定了運輸需求的大小,這取決于運輸需求的()。
運輸市場中的需求表現(xiàn)出了極強的()。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟特征主要有()。
運輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在()。
能夠較好的解決運輸車輛與貨物之間的匹配問題,因而減少了所運貨物的損失,提高了運輸經(jīng)濟效益,這體現(xiàn)了公路運輸在技術(shù)方面的()。
影響經(jīng)濟區(qū)位的因素有()。
在以下運輸方式中,()雖是人類最早使用的運輸方式,但是在現(xiàn)代運輸體系中仍發(fā)揮著十分重要的作用,具有無法替代的優(yōu)勢。
運輸市場本身是一個具有多重含義的概念,主要包括()。