（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。

上置凸輪軸式配氣機構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。

（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

在大修發(fā)動機時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。

（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

采用（）車橋，汽車重心可降低。

（）汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。

在道路條件和車速相同時，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。