（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

機動車右轉彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉彎時的內(nèi)外輪差。

（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

上置凸輪軸式配氣機構，由凸輪軸直接驅動（）。

在道路條件和車速相同時，非承載質量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關。

能使電荷流動的電場力叫做（）。

關于啟動后的發(fā)動機檢查，下列說法無誤的是（）。

分電器的一級維護內(nèi)容包括（）。

（）汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。