單項選擇題GPS最早是從美國軍方開始使用的，用于定時、定位及導(dǎo)航。目前已大量運用在航空、航海、車隊車輛控制、油源探測、大氣、地球科學(xué)等方面，GPS的結(jié)構(gòu)是由除了（）以下三個獨立的部分組成。
A.空間部分
B.地面監(jiān)控系統(tǒng)
C.用戶接收設(shè)備
D.信息服務(wù)中心
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1.單項選擇題GPS車輛定位系統(tǒng)一般包括除了（）的以下三個部分。
A.車載終端
B.信息服務(wù)中心
C.車輛
D.車輛調(diào)度系統(tǒng)
2.單項選擇題智能化交通車輛調(diào)度和綜合信息服務(wù)的基本功能原理是：利用GSM的短消息功能和數(shù)傳功能將目標(biāo)的位置和其他信息傳送至主控中心，在主控中心進(jìn)行地圖匹配后顯示在（）監(jiān)視器上，主控中心能夠?qū)σ苿榆囕v的準(zhǔn)確位置、速度和狀態(tài)等必要的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和查詢，從而科學(xué)地進(jìn)行車輛調(diào)度和管理，實現(xiàn)對車輛的實時動態(tài)跟蹤，提高效率。
A.EDI
B.GIS
C.GPS
D.GSM
3.單項選擇題在運輸管理信息系統(tǒng)可設(shè)立這么一個項目：將派車單的內(nèi)容寫入（），這樣出車的車輛就具有電子身份證的功能，從而提高工作效率，減少人為差錯。
A.計算機(jī)
B.白卡
C.IC卡
D.PDA
4.單項選擇題在運輸管理信息系統(tǒng)通常會有一個叫（）的模塊，該模塊包括車輛的一些基本屬性，如車輛標(biāo)記噸位、使用年限、隨車人員要求以及是否屬于監(jiān)管車輛等。該模塊主要是讓管理人員了解車況，以便在有運輸任務(wù)時有車可供調(diào)配。
A.車輛信息
B.駕駛員信息
C.運輸信息
D.海關(guān)監(jiān)管車輛信息
5.單項選擇題車輛的情況、貨物的性質(zhì)、運輸量情況、客戶的時間要求、裝卸場地情況等，都是安排（）要考慮的因素。
A.運輸計劃
B.車輛跟蹤管理
C.運營分析
D.貨物跟蹤管理
最新試題
可以精確計算出它的需求量和需求時間，屬于確定型需求的是（）
題型：單項選擇題
機(jī)電配件平庫出庫時，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
題型：多項選擇題
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
題型：多項選擇題
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
題型：單項選擇題
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是（）
題型：單項選擇題
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
題型：多項選擇題
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
題型：多項選擇題
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
題型：多項選擇題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
題型：多項選擇題
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
題型：多項選擇題