A.運輸計劃
B.車輛跟蹤管理
C.運營分析
D.貨物跟蹤管理
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A.運輸計劃
B.車輛跟蹤管理
C.運營分析
D.貨物跟蹤管理
A.企業(yè)對運輸危險品車輛
B.海關(guān)對監(jiān)管車輛
C.企業(yè)對特種車輛
D.海關(guān)對運輸危險品車輛
A.在國內(nèi)轉(zhuǎn)運港辦理轉(zhuǎn)運出口結(jié)關(guān)手續(xù)時,必須出具全程聯(lián)運提單
B.經(jīng)海關(guān)同意后,可以不換裝運輸工具
C.在國內(nèi)口岸存放期間,不得開拆、換包裝或進(jìn)行加工
D.在3個月內(nèi)辦理海關(guān)有關(guān)手續(xù)并轉(zhuǎn)運出境
A.制定計劃→制定期量標(biāo)準(zhǔn)→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
B.制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→制定期量標(biāo)準(zhǔn)→調(diào)整和評估
C.制定期量標(biāo)準(zhǔn)→制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
D.物流信息收集、傳送、處理→制定計劃→制定期量標(biāo)準(zhǔn)→調(diào)整和評估
A.物流過程
B.控制目標(biāo)
C.控制機(jī)構(gòu)
D.控制對象
最新試題
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
機(jī)電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。