A.運(yùn)輸合同憑證
B.貨物收據(jù)
C.運(yùn)費(fèi)收據(jù)
D.物權(quán)憑證
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A.貨物運(yùn)輸量計(jì)劃
B.運(yùn)輸工具計(jì)劃
C.運(yùn)輸線路計(jì)劃
D.運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃
A.備妥索賠單證
B.保險(xiǎn)索賠
C.損失通知
D.采取合理的施救及整理措施
A.理賠責(zé)任
B.賠償責(zé)任
C.除外責(zé)任
D.責(zé)任范圍
A.貨物的重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為kg,不足1kg的尾數(shù)四舍五入
B.貨物的重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為kg,不足1kg的按1kg算
C.每張航空運(yùn)單的貨物重量不足10kg時(shí),按10kg算
D.貴重物品重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為0.1kg
A.20kg
B.35kg
C.30kg
D.25kg
最新試題
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()