A.貨物運輸量計劃
B.運輸工具計劃
C.運輸線路計劃
D.運輸工具運用計劃
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A.備妥索賠單證
B.保險索賠
C.損失通知
D.采取合理的施救及整理措施
A.理賠責(zé)任
B.賠償責(zé)任
C.除外責(zé)任
D.責(zé)任范圍
A.貨物的重量按毛重計算,計量單位為kg,不足1kg的尾數(shù)四舍五入
B.貨物的重量按毛重計算,計量單位為kg,不足1kg的按1kg算
C.每張航空運單的貨物重量不足10kg時,按10kg算
D.貴重物品重量按毛重計算,計量單位為0.1kg
A.20kg
B.35kg
C.30kg
D.25kg
A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率
最新試題
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
運用ABC進(jìn)行庫存商品分類時,需要分別計算()
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。