A.90#
B.93#
C.97#
D.98#
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A.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
B.集成性安全核心系統(tǒng)
C.速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.牽引力控制系統(tǒng)
A.噪聲測(cè)試
B.振動(dòng)測(cè)試
C.氣密性測(cè)試
D.操作平順性測(cè)試
A.進(jìn)氣導(dǎo)流管
B.空氣濾清器蓋
C.濾芯
D.空氣濾清器外殼
A.U375
B.N35X
C.V362
D.V348
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
最新試題
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。