制動器總成的試驗包括（）。

下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

整車重量目標的調整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。

座椅內部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。

氫能發(fā)動機實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術？（）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術應用？（）

自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括（）。