A.減震作用
B.冷卻作用
C.液壓作用
D.密封作用
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A.P擋：停車(chē)擋，在車(chē)子停放或完全靜止時(shí)采用
B.R擋：倒車(chē)擋，使用該擋時(shí)必須將車(chē)完全靜止才能入擋，嚴(yán)禁在運(yùn)動(dòng)中由前進(jìn)擋換入倒車(chē)擋，以防損壞齒輪
C.N擋：空擋，車(chē)輛暫停使用，如等候紅、綠燈
D.D擋：行車(chē)擋
A.轉(zhuǎn)彎行駛
B.不平路面
C.坡道行駛
D.低洼路面
A.周期時(shí)間
B.輸入物的時(shí)間
C.輸出物的變差
D.營(yíng)運(yùn)效率
A.法規(guī)升級(jí)
B.質(zhì)量改進(jìn)
C.成本降低
D.設(shè)計(jì)優(yōu)化
A.零件信息
B.CAD文件
C.權(quán)限信息
D.員工信息
最新試題
下面哪些是混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)型整車(chē)百公里加速性能有明顯影響？（）
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
底護(hù)板安裝于車(chē)輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車(chē)輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車(chē)NVH性能。
按材料和工藝的不同，可以將車(chē)輪分為（）。