A.下置
B.中置
C.頂置
D.偏置
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A.保證汽車平穩(wěn)起步
B.實(shí)現(xiàn)平順的換檔
C.防止傳動(dòng)系過載
D.降低扭振沖擊
A.VE83柴油車通過高壓油泵泵油,高壓油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝載發(fā)動(dòng)機(jī)上,VE83汽油車通過油箱里的汽油油泵泵油
B.VE83汽油車油箱通氣管出來連有一個(gè)碳罐,吸收揮發(fā)的汽油蒸汽。柴油車無此裝置
C.VE83汽油車通過火花塞點(diǎn)火,VE83柴油車通過高壓縮比將氣缸內(nèi)的油氣混合物壓燃
D.VE83柴油車有高壓油管路,VE83汽油車無高壓管路
A.減速增矩
B.變速
C.倒車
D.中斷傳輸動(dòng)力
E.差速
A.保持車內(nèi)干凈減少灰塵進(jìn)入
B.減少風(fēng)噪傳遞到車內(nèi)
C.減少路噪傳遞到車內(nèi)
D.減少動(dòng)力傳動(dòng)噪音傳遞到車內(nèi)
E.影響空調(diào)制冷和制熱性能
A.車身與車架作柔性連接
B.車身作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體
C.車架是支撐全車的基礎(chǔ)
D.車架設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車身對車架承載所起的輔助作用
最新試題
整車對動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。