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A.市區(qū)工況
B.山區(qū)工況
C.高速工況
D.市郊工況
A.摩擦阻力
B.形狀阻力
C.干擾阻力
D.內(nèi)循環(huán)阻力
E.誘導(dǎo)阻力
A.最大爬坡度
B.最高車速
C.怠速轉(zhuǎn)速
D.0-100km/h加速時(shí)間
A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量
B.渦輪增壓
C.降低整車重量
D.低滾阻輪胎
A.工作條件
B.載荷條件
C.零件幾何形狀
D.零件表面狀態(tài)
E.材料本質(zhì)
最新試題
換檔手球型式有以下哪幾種?()
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()