A.容性負(fù)載
B.感性負(fù)載
C.阻性負(fù)載
D.電氣負(fù)載
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A.OSEK
B.Autosar
C.UDS
D.KWP200
A.總線通訊異常
B.開路
C.短電
D.短地
A.負(fù)載電氣接口信息
B.網(wǎng)絡(luò)通訊規(guī)范
C.功能定義
D.診斷規(guī)范
A.CANAP
B.CANCase
C.CANoe
D.CATIA
A.主干線長度
B.支線長度
C.終端電阻
D.線束類型
最新試題
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。