A.操穩(wěn)性
B.燃油經(jīng)濟(jì)性
C.制動(dòng)距離
D.舒適性
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A.輪速傳感器
B.轉(zhuǎn)向角度傳感器
C.側(cè)滑率和加速度傳感器
D.整車質(zhì)量傳感器
A.盤式
B.鼓式
C.嵌入式
D.立式
最新試題
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
定位的主流方式包括()等。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。