凡在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為（）。

各站要建立（）與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度，確保發(fā)報(bào)信息無誤，發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。

遇有折角列車，改變列車運(yùn)行方向時，（）應(yīng)及時修改計(jì)算機(jī)確報(bào)。

檢修車需向廠段回送時，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。

所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。

車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端，特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程，由車站電話上報(bào)，車務(wù)段或直管站調(diào)度室進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。

對于采用站控模式的車站，當(dāng)所有終端全部故障，報(bào)告車務(wù)段調(diào)度室，轉(zhuǎn)入（）模式操作。

未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時，在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。

“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。

機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時，應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單（）”，按檢修車統(tǒng)計(jì)。