單項選擇題通信、信號光電纜線路安全管理按受施工、作業(yè)影響范圍，實行“紅色、黃色、藍(lán)色”防護區(qū)分別管理。紅色防護區(qū)指與鐵路線路同側(cè)的光電纜徑路（）米范圍內(nèi)，進(jìn)行可能影響光電纜安全的施工、作業(yè)區(qū)域。
A.1
B.5
C.10
D.30
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1.單項選擇題室外防護員應(yīng)與室內(nèi)值班人員保持聯(lián)絡(luò)，隨時預(yù)報列車運行情況。防護員應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的（）。防護員不準(zhǔn)兼做其他工作。
A.對講機
B.安全用品
C.防護用具
D.手機
2.單項選擇題預(yù)計未來12小時管內(nèi)將有暴風(fēng)、暴雨發(fā)生，可能引發(fā)鐵路沿線邊坡溜坍、水沖道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害，對鐵路行車及鐵路設(shè)備有較大影響，啟動（）。
A.暴雨預(yù)報
B.暴雨警報
C.暴雨預(yù)警
D.暴雨通知
3.單項選擇題故意隱瞞已經(jīng)發(fā)生的信息或隱瞞信息真實原因；超過（）小時未向路局報告，屬于瞞報。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題每日工作前，作業(yè)負(fù)責(zé)人必須對當(dāng)日工作進(jìn)行有針對性的安全講話，對行走徑路、工作重點、（）及卡控措施提出具體要求，并做好記錄。
A.維修標(biāo)準(zhǔn)
B.組織措施
C.危險點
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.單項選擇題敷設(shè)光電纜作業(yè)：電纜盤應(yīng)架設(shè)穩(wěn)固，軸杠保持水平，方向正確；電纜盤架設(shè)距地不應(yīng)大于（）m，并應(yīng)有制動措施；兩側(cè)作業(yè)人員，不得將腳伸入電纜盤下部，手不得伸入軸杠轉(zhuǎn)動部位。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
最新試題
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是（）。
題型：單項選擇題
對于采用站控模式的車站，當(dāng)所有終端全部故障，報告車務(wù)段調(diào)度室，轉(zhuǎn)入（）模式操作。
題型：單項選擇題
現(xiàn)在車統(tǒng)計是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車現(xiàn)有數(shù)及運用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運輸工作計劃，調(diào)整運力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。
題型：單項選擇題
采用站控模式的車站，機務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時，要立即向站段（）報告。
題型：單項選擇題
（）確報站應(yīng)按要求格式使用計算機編制“運統(tǒng)一”，并進(jìn)行傳輸。
題型：單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。
題型：單項選擇題
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對車輛使用屬性。
題型：單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“（）”表示禁止溜放車。
題型：單項選擇題
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時，在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補發(fā)該列車（）。
題型：單項選擇題
車號左起第一位為“0”的貨車是（）。
題型：單項選擇題