單項選擇題敷設(shè)光電纜作業(yè)：電纜盤應(yīng)架設(shè)穩(wěn)固，軸杠保持水平，方向正確；電纜盤架設(shè)距地不應(yīng)大于（）m，并應(yīng)有制動措施；兩側(cè)作業(yè)人員，不得將腳伸入電纜盤下部，手不得伸入軸杠轉(zhuǎn)動部位。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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1.單項選擇題安裝、撤除高柱信號機機柱（電桿）時，必須有（）個以上方向的牽引繩索；機構(gòu)吊裝必須有專用吊裝機具。進(jìn)行人工立桿、撤桿時，應(yīng)使用叉桿或絞車等工具。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題天窗修內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局月度（）。
A.施工計劃
B.工作計劃
C.天窗計劃
D.計劃
4.單項選擇題現(xiàn)場安全防護(hù)員與作業(yè)人員之間距離應(yīng)保持在（）m范圍以內(nèi)，并確保對同組所有作業(yè)人員能夠不間斷瞭望。
A.30
B.50
C.80
D.100
5.單項選擇題下電纜井工作時：應(yīng)先排出危險氣體并經(jīng)10至15分鐘通風(fēng)后，確認(rèn)無易燃易爆及有毒有害氣體，方可進(jìn)入。井下連續(xù)工作時間不得超過（）小時，同時要注意通風(fēng)，防止因缺氧發(fā)生窒息。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
最新試題
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對車輛使用屬性。
題型：單項選擇題
計算機確報在列車技術(shù)作業(yè)和貨運作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后，即可發(fā)報，最晚不能超過列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉(zhuǎn)發(fā)）確報信息。
題型：單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“（）”表示關(guān)門車。
題型：單項選擇題
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。
題型：單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。
題型：單項選擇題
遇路局服務(wù)器故障時，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。
題型：單項選擇題
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站（）。
題型：單項選擇題
采用站控模式的車站，機務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)在（）上登記。
題型：單項選擇題
各站要建立（）與發(fā)報人聯(lián)系制度，確保發(fā)報信息無誤，發(fā)報人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報成功。
題型：單項選擇題
對于采用站控模式的車站，當(dāng)所有終端全部故障，報告車務(wù)段調(diào)度室，轉(zhuǎn)入（）模式操作。
題型：單項選擇題