A、熔化鋅絲的熱源
B、噴鋅時采用的動力
C、空壓機采用的動力
D、噴槍的動力
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A、30°~45°
B、45°~60°
C、45°~80°
D、45°~90°
A、拆除防護
B、鋼梁膩縫
C、局部罩面漆
D、噴砂除銹后的噴漆
A、1h
B、2h
C、4h
D、8h
A、鏈傳動
B、齒輪傳動
C、螺旋傳動
D、蝸桿傳動
A、縱梁
B、橫梁
C、主梁
D、桁梁
最新試題
鉚釘桿長度在100mm以內(nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風頂把進行鉚合。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。
電弧噴涂時噴射距離應(yīng)控制適當,噴底層或中間層時為200~250mm,面層為()mm。
對鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
關(guān)于攝影法測定限界以下說法正確的是()
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強觀察,必要時派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標記,箭頭指向裂紋尖端。
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
在發(fā)生事故時,為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。