采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

64D型繼電半自動(dòng)閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。

因漏流測試要求將電源屏各輸出端人為接地，所以對(duì)它的采集需要非常慎重，一般要求串入（）進(jìn)行測量。

雙套UPS及外電的切換使用方法是什么？

在溜放進(jìn)路上，為了防止輕車跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用，造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么？

簡述直流道岔電流采集原理。

轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計(jì)算得出功率。

應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么？

ZPW-2000A型軌道電路中，“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為（）種，與調(diào)諧單元并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同。

在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？