A.在清洗噴油器期間，必須切斷燃油的回油管路
B.在清洗噴油器期間，應(yīng)該關(guān)斷電動(dòng)燃油泵
C.將一定量的清洗劑加人汽油箱
D.必須采用壓縮空氣保持清洗罐有一定的壓力
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A.由于潤(rùn)滑不足或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障不易起動(dòng)
B.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與飛輪齒圈沒(méi)有嚙合上
C.蓄電池極柱接觸不良
D.起動(dòng)機(jī)繼電器有故障
A.將散熱器蓋浸人沸水中查看散熱器蓋上的閥門(mén)是否開(kāi)啟
B.將散熱器壓力測(cè)試儀連接到散熱器蓋上
C.對(duì)散熱器蓋加壓至其額定壓力值，看散熱器蓋是否在達(dá)到規(guī)定的壓力時(shí)開(kāi)啟
D.檢查散熱器蓋卡口和密封墊片
A.將塑料間隙測(cè)量條放好以后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸
B.塑料間隙測(cè)量條放好以后，應(yīng)用合適的力矩將主軸承蓋擰緊
C.在塑料間隙測(cè)量條放好以前，應(yīng)對(duì)整個(gè)曲軸軸頸進(jìn)行良好的潤(rùn)滑
D.塑料間隙測(cè)量條被夾扁后，應(yīng)用千分尺測(cè)量壓扁后的厚度
A.EGR閥卡在關(guān)閉狀態(tài)
B.EGR閥的膜片復(fù)位彈簧彈力不足
C.EGR的真空管阻塞
D.EGR廢氣管阻塞
A.氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損
B.氣缸的排氣門(mén)燒毀
C.氣缸壁磨損較大
D.氣缸墊竄氣
最新試題
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。